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环球汽车周四书记,受好意思国电动汽车阛阓环境严峻影响,将于本月起住手在其田纳西州查塔努加工场坐褥ID.4纯电动SUV车型,将产能转向销量更高的燃油SUV——途昂(Atlas)与途昂Cross Sport。
ID.4在好意思坐褥进程斥逐
查塔努加工场于2022年运行坐褥ID.4,这蓝本是环球汽车在好意思国脉土化坐褥电动汽车的中枢举措,部分源于《通胀削减法案》对北好意思拼装车辆的税收抵免条款。干系词,跟着联邦政府于2025年秋季辨认了7500好意思元的电动汽车税收抵免政策,ID.4的销售际遇重创——在税收抵免取消后的第四季度,ID.4销量同比暴跌62%。
尽管ID.4在2025年全年销量约为22,373辆,同比增长31%,但这一数字远低于同时Atlas跳跃71,000辆的销量。环球汽车在声明中表露:“电动汽车阛阓捏续给行业带来挑战,炒股配资查询需要在往常几年中作念出审慎有盘算以应答这种不行预测性。”产能转向利润更高的燃油SUV
查塔努加工场将从头成就坐褥线,专注于坐褥将于本年秋季上市的第二代Atlas。环球汽车好意思国集团总裁兼首席推行官Kjell Gruner表露:“查塔努加工场一直是、也将链接是环球汽车在好意思国政策的基石。这一政策调节强调了公司对查塔努加过火劳能源的本心。”
环球汽车表露,已坐褥的2026款ID.4库存预测可兴盛客户需求直至2027年。关于刻下从事ID.4坐褥的小时工,将把柄经验转移到工场内的其他岗亭,公司还将提供提前退休筹谋。畴昔仍有电动化筹谋
值得珍重的是,环球并未透彻废弃好意思国阛阓的电动化政策。公司阐述“畴昔版块的ID.4现在正筹谋面向北好意思阛阓”,但未提供具体技能表或细节。有音尘称新一代ID.4可能基于升级后的MEB+平台打造,在后果和性能方面有所晋升。
此外,环球还示意正在探索成立一款专为好意思国破钞者需求遐想的新车型,但未深入更多细节。这一政策养息无意环球汽车全球濒临本钱压力之际——受关税影响,公司前年利润着落53%,好意思国阛阓销量着落13%。在刻下的生意政策环境下,将查塔努加工场产能汇集于已在阛阓上赢得告捷的Atlas车型,是环球应答挑战的求实之举。
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