百川资本特斯拉陶琳：FSD在华落地尚无具体日历，已培植土产货试验中心

同时，原监事会成员朱海林、曾诚、秦跃光及李靖野不再担任监事及监事会相关职务，上述人员已分别确认与董事会及监事会无不同意见，亦无需要知会公司股东的任何事项。中国再保董事会及监事会对各位监事任职期间为公司做出的重要贡献表示衷心感谢。

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　　特斯拉方面流露了FSD在中国落地的新进展。

　　2月9日，滂湃新闻从特斯拉中国方面获悉，特斯拉公司副总裁陶琳日前涌现，特斯拉FSD（智能缓助驾驶）在中国内地落地尚无具体日历，但各项责任（包括土产货试验中心的部署）都在稳步股东。

　　她先容，当今特斯拉智能缓助驾驶的进展特地快，寰球累计行驶里程已冲破75亿英里（约120亿公里）。当今最新的智能缓助驾驶v14版块还是施展得特地好；在好意思国得州，部分无安全员的Robotaxi还是干预运营。

　　中国特斯拉车主关于FSD的期待来自特斯拉CEO埃隆·马斯克此前的一番表态。马斯克曾在2025年11月举行的股东大会上涌现，特斯拉的FSD在中国取得了“部分批准”，他被见告，FSD有望在2026年2月或3月左右取得全面批准；本年1月，马斯克再度在达沃斯天下经济论坛上涌现称，FSD最快可能2月在中国获批。但据《中国日报》报说念，有知情东说念主士对此默示该音问空幻。

　　针对若何允洽中国复杂的路况，陶琳修起说，特斯拉智能缓助驾驶还是在寰球多个阛阓推出，用户响应诠释在北好意思试验出来的模子具备处理寰球路况的材干。中国路况的互异（如路标、特定例则）仅占试验量的很小一部分，属于“调优”限制。

　　“咱们在中国培植了土产货试验中心，特意负责这部分的适配。一朝讲求发布，它将展现出不亚于以致越过原土司机的水平。”她默示。

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　　马斯克此前也屡次在公开局势表态称，特斯拉很乐意将智驾系统授权给其他车企。

　　围绕在中国阛阓的授权，优配网官网陶琳说起，特斯拉的价值不雅一直是洞开共赢。就像专利时候洞开和充电蚁合洞开同样，特地景观将智驾系统授权给其他车企。这不仅能赋能行业，也能加快全自动驾驶时间的到来。智能驾驶时候干预大、门槛高，并非扫数车企都具备零丁研发材干，永远来看，取得授权使用特斯拉时候是贬责有打算之一。不外，当今特斯拉的元气心灵仍都集在完善我方的时候自己。

　　特斯拉日前秘书，2026年景本开销（CapEx）打算逾越200亿好意思元。

　　陶琳对此默示，200亿好意思元的预算包含寰球阛阓。诚然具体的中国细化打算尚未对外公布，但标的是一致的：加大AI软硬件和动力界限的干预。

　　针对AI，她提到，特斯拉还是在华部署了土产货试验中心，用于特斯拉智能缓助驾驶的原土化调优。动力方面，她先容，跟着寰球新动力装机比例的不断提高，尤其是中好意思两国大规模数据中心和算力中心的计较和建筑，储能系统将不能幸免地成为电网厚实，电能质地进步的要紧形势，是以动力板块细目会成为特斯拉新的增长板块之一。

　　据悉，2025年上海储能工场推敲拜托2300余台居品，澳大利亚、欧洲部署的部分口头还是安设投运。在中国，2025年签署了上海、广东、河南等地逾越1GWh的Megapack订单，其中上海首个口头还是投运。

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