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比亚迪在3月5日发布的第二代闪充时间，官方声称具备“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只（比一般低温）多3分钟”的性能。外界酷好：这些数字是否准确，有莫得“水分”？
早在2月10日，当朔方大无数地区气温接近零度时，比亚迪就在北京举办了一场实地测试，展示了其第二代闪充在朔方地区冬季户外的充电效力。
这次测试，共有8辆比亚迪车型参加，包括纯电车和DM-i插电混动车，车型肇端电量为约20%，充电至97%电量默许满电。测试时，全程及时投屏的车机画面即为骨子充电历程，测试智商客不雅真实。
依托第二代刀片电板和带有储能柜的专属闪充站的加捏，优配网官网比亚迪第二代闪充不错达成：气温零度的情况下，户外充电时候约10分钟。8款车中，充电时候最短的是宋Ultra，用时9分42秒；时候最长的是腾势N9，用时10分22秒。
以下是8辆测试车型的具体充电时长统计
回顾：
面前市面上大无数的新动力汽车，仍靠近着充电恭候时候长的凸起问题，尤其在冬季，充电桩功率下落、即使是快充也会变慢，“充不进去电”是家常便饭。
盛康优配而比亚迪带来的第二代闪充时间，最快仅9分多钟即可从20%充至满电，号称是低温充电时间的要紧崎岖。
这一时间具有两重践诺意旨：对新动力汽车车主而言，很猛进程上摈斥了充电躁急，让新动力汽车充电时候无穷靠拢燃油车加油时候；对新动力汽车行业而言，让补能参预确切的“闪充”期间子牛配资，成心于所有行业的发展壮大，尤其是莳植新动力汽车在朔方地区的渗入率。
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